●苗爱萍
    “买了房子就成了房奴，买了车子就成了司机”。当“司机”已四年有余，在路上有些体会遐想，拿来与您一同分享。
    记得刚学开车十几天，到省城济南参加本科函授，找了一辆桑塔纳出行。司机师傅是位转业军人，驾龄已有十几年，听说我正在学车，便热心地问：“学了多少天了？”我回答：“十几天。”“哦，那你可以开了。”   
    于是，两人换位，我既兴奋异常又忐忑不安地握住方向盘，挂挡、加油，桑塔纳飘飘忽忽上路。
    毕竟是第一次“实战”，瞄着一辆辆从对面呼啸而来的大车，我本能地往路边靠，师傅提醒： “不要总贴路边啊，撞路边石上也很危险。”
    车速逐渐提到了120、130。因为学车开的是笨重的吉普，而且从来没跑过高速，因此我在这样轻灵飞驰的状态中产生了一种不真实的感觉，如在梦中。
    这时，我们的前面出现了一辆慢慢腾腾的大车，因一时无法超车，师傅提醒：“点一点刹车。”一听指令，我一脚踩下，车猛地在路中央刹住，但见紧随身后的一辆货车急打方向从我们旁边越了过去。师傅吓得脸都黄了，责备地说：“我让你点一下刹车，没让你停车！”初入此道，我哪能听懂“点”与“刹”的区别，差一点酿成大祸，事后每每想起都心悸不已。
    几个月后拿了证，买了车，真正开始了从家到单位的“两点一线”行程。作为新手，因为有了那一次冒险的经历，我非常留心那些资深司机的经验之谈，且用心揣摩身体力行。诸如“好司机不是琢磨如何开得快，而是如何开得慢，开得慢即使出事也是小事，开得快发生情况来不及处理”；“开车要专心，视线不能离开前方5秒，视线扫描反光镜观察后方不能超过20秒”。
    的确，许多事故的发生都在一瞬间，此类例子不胜枚举。比如，有位朋友撞了人，问其原因，懊恼不已：“唉，就是低头开了一下音响，谁知……”；有位熟人与前车追尾，问其原因，懊恼不已：“唉，就是低头拨了一个电话，想不到……”
    可是，有些人却总是“好了伤疤忘了痛”，就像那位熟人，明明边开车边打电话撞了人，却依然陋习不改。那天，他在前面开车我在其后，只见他虽然开得很慢很慢，却一直举着电话贴在耳朵上与人拉着长呱，就这样从红旗路到人民路一直保持这个姿势，目睹这一情景的我心头之火嗖嗖直蹿，这样的司机，对别人极端不负责任，对自己也极端不负责任！
    作为司机，对别人负责就是对自己负责。司机开车也要以人为本，换位思考，把握全局，兼顾各方，只有前后左右都安全了，你才会安全。恪守这样的理念，你不会不顾规则争道抢行，你不会不打“招呼”变更车道，你不会不让行人恃强凌弱，你更不会醉酒驾车增加危险；恪守这样的理念，你会明白开车如做人一样，遵守规则意味这付出最小成本，投机取巧一不小心要吃大亏。善待别人就是善待自己，“大家好才是真的好”绝不是矫情之言。在路上，你会明白一个说法很有道理，最大的危机不是不知道危机的存在，而是不知道危机来自何方。
    作司机，从“新手”到“熟手”，我也经历了一个从“必然王国”到“自由王国”的“蝶变”，相信不少人都有同样的体会。开车伊始，精神高度紧张，双手紧握方向盘，两眼目不斜视，不长时间便累得颈酸背痛。尤其是车上带了人，更会乱了方寸慌了手脚。及至于技术渐渐娴熟，才逐渐从“僵硬”变为“灵活”，眼睛也能看清擦身而过的车和人了，开车载人也能收放自如。这时才真能体会到，开车的最佳状态是以平常心待之，有时越紧张、越想开好，效果就越差。人生何尝不是如此？如果始终能保持一颗平常心，不过分注重别人的目光，那么就不会只顾赶路而忘了欣赏路上的风景，更不会因为动机太强而犯下欲速不达的失误了。可是，不经过一番番磕磕碰碰的痛苦，不经过一番番风雨兼程的历练，又怎么会达到这种驾轻就熟的境界呢？
    在路上，我愿意打开CD，让美妙的歌曲伴我同行。低回的旋律令我忧伤，激越的旋律令我昂扬，深沉的旋律令我凝想；而没有音乐，那会是一段单调乏味的旅程。拥有一段什么样的旅程，那是自己选择的结果。由此联想，生活如此，人生也是如此。在长长的旅程中渐渐提升了驾驭能力，领略了酸甜苦辣况味的我，更愿意选择智慧地思考，激越地奋发，不懈地向前、向前。一路栉风沐雨走来，那首《在路上》的歌最能表达我的心情，这里，让我打开音乐，我们一起欣赏：
    “那天，我不得已上路，为不安分的心，为自尊的生存，为自我的证明！
    路上的辛酸，已融进我的眼睛；心灵的困境，已化作我的坚定！
    在路上，用我心灵的呼声，在路上，只为伴着我的人……”